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如何看待全新版武直-10亮相，巴铁购买土耳其的T-129，后悔了吗？
这个事情没有什么后悔不后悔的，巴基斯坦是一个***国家，他有权利选择任何国家的武器装备，没必要把巴基斯坦和中国绑在一起。况且当年武直十去巴基斯坦竞标的时候确实存在让巴基斯坦无法接受的问题。与武直十同台竞标的还有土耳其T129、美国AH1Z蝰蛇和俄罗斯米35，最终巴基斯坦选择了15架美国AH1Z和30架土耳其T129。下图就是在巴基斯坦飞行员在武直十上，头盔还有八一徽章
先引申一下巴基斯坦和土耳其之间的关系吧，其实都只巴基斯坦和中国关系不错，但是他并不只是和中国关系好。巴基斯坦和土耳其同属于***逊尼派，两国在思想上统一性比较高，所以他们的关系也算是不错。在军售方面双方常有合作，比如你提到的土耳其T129武装直升机、MPT76突击***、岛级护卫舰等等。而土耳其也***购过巴基斯坦MFI-395教练机。下图就是巴基斯坦T129武装直升机
其次就是巴基斯坦装备问题，巴基斯坦本身就配备大量西方制式装备，而武直也是美制AH-1F。这次***购巴基斯坦仍然选了美国AH-1，只是这次是性能更强的AH-1Z蝰蛇，发动机功率达到1950千瓦。毕竟选择美制AH1在配套设备、维修、武器、训练上都能保持一致，对快速形成战斗力有很很大帮助。而土耳其的T129武装直升机本身就是脱胎于意大利A129武装直升机，而A129又是大量***用美制装备，装备的相似性对巴基斯坦来说是很有利的。下图就是巴基斯坦到货的AH1Z蝰蛇武装直升机。
再就是资金问题，这批武直的***购可能根本就是别人出钱，巴基斯坦军购不代表就要巴基斯坦出钱。中东某土豪喜欢帮人买东西，前段时间刚给埃及买了2艘原属俄罗斯的西北风级两栖攻击舰。巴基斯坦50亿美金向土耳其购买的4艘岛级护卫舰也是该产油大国出资，这个国家可能还会出钱给巴基斯坦买苏35战斗机。所以巴基斯坦在军购上并不是自己完全有决定权的，他也要参考出钱人的意见。当然了，这些钱人家不是白出的，巴基斯坦这个拥核国家需要对他进行核保护。下图就是巴基斯坦前段时间刚决定***购的岛级护卫舰
再说下武直十的问题，虽然现在新的武直十在发动机方面确实有了重大的改进，但是当年去巴基斯坦的那几架确实有硬伤。巴基斯坦这个地方本身就是将近一半的高山，特别是与印度之间有争议的克什米尔地区，海拔在4000米以上。空气稀薄、温度低的恶劣条件对武直的涡轴发动机有很高的动力要求。当时的武直十发动机并不给力，初期装备的涡轴9的持续动力只有900多千瓦，对于最大起飞重量达到6吨以上的武直十来说在高原上动力确实不足。而土耳其的T129最大起飞重量5吨，美制CTS800-4A发动机功率为1014千瓦，他的情况就比武直十好的多，比较适合巴基斯坦的高原和多山情况。下图是巴基斯坦测试的武直十
所以在性能、外交、政治、装备的通用性和后勤问题的综合作用下，巴基斯坦选择了土耳其的T129。不过，最近土耳其和美国的关系闹的不愉快，美国是不是以后还能给土耳其提供CTS800-4A发动机还是个问题，所以土耳其和巴基斯坦这笔生意是不是还能继续下去就要打个问号了。而武直十改进了发动机，改版涡轴9或涡轴16动力能达到1200千瓦以上，心脏病的问题得到了解决，这样巴基斯坦的要求也就满足。武直十最近也爆出重新出现在巴基斯坦的天空，将来巴基斯坦很可能会重新考虑武直十，毕竟印度将来很可能***购美国的阿帕奇，巴基斯坦不可能在一领域出现空缺。
巴基斯坦当然不会后悔了，事实上，当时巴基斯坦测试的几款武装直升机里，还包括俄罗斯的米35、美国的AH1Z蝰蛇和土耳其的T129，最后被淘汰掉的也不止是我们的武直10，这笔交易的背后本来就不是单纯的性能比拼，我们没什么好失望的，美国的蝰蛇都被淘汰了，难道是说土耳其武直比三大军事强国的还好嘛？性能有时候在军贸中，还真不是那么重要......
图为最新的武直10E武装直升机，E就是出口型的意思，这款直升机主要在发动机设备上进行了改进。
当然，任何事情都有他的主观原因和客观原因。从客观上看来，当时巴基斯坦也是想要购买我国的武直10的，我国的土耳其都是巴基斯坦的友好国家，在这个方面巴基斯坦一直是平衡的，进入最后角逐的是武直10和T129，巴基斯坦选择T129主要因为他是欧洲的产品，巴基斯坦大量装备了西方武装直升机，如果临时换成我国武装直升机对于后勤维护和飞行员的适应来说也需要下一定的功夫。
武直10E的挂载能力较强，发动机增加大防尘网，机炮弹链改为***式，看上去还真有那么些粗狂的感觉。
当然，武直10自身也有一定的问题，比如，老的武直10***用的是涡轴9发动机，导致武直10飞机的载重比试飞时大大降低，其实我国的陆航部队对此也有颇多的意见，但是我国不像其他国家那样总是通过进口解决问题，我国自己生产了新的涡轴16和改进型的涡轴9发动机，对武直10的性能提升发挥了很大的作用，但是这批新的武直10并不是交给巴基斯坦测试的武直10，因此巴基斯坦并没有感受到新武直10的变化。
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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载
近日中国直-10专用武装直升机的喜报连连。国内某军事杂志彩色插页刊登了珍贵的出口型直-10ME试飞照片，这似乎破解了***制式武器不允许出口且留一手的传统军售惯例。纪录片《军工回忆》揭秘了直-10经历加拿大普惠发动机风波延迟交付和被换装国产涡轴9“玉龙”发动机后起死回生的细节。直-10ME加大的机炮弹舱、新增的座舱装甲防护措施以及上高原编队训练的优异表现证明该机已经换上了传说中的增推版涡轴9H发动机。
（ME出口型直10的001号原型机）
（***空军直-10K也只是预留了导弹逼近告警系统MAWS基座，并不是所有装备都留一手，只要不是大规模杀伤性装备，没有出口限制的话都能供客户选择）
实际上出口型直-10ME武装直升机早在去年2月份的阿联酋第十三届阿布扎比国际防务展上就出现了。当时媒体几乎报道的都是中国出口型3000吨级护卫舰、VT-4主战坦克、FC-31战斗机、FD-2000远程防空系统和各款雷达设备，直到现在取得出口许可的直-10ME才得以进入普通大众的视线。直-10ME中的E代表出口export，ME型的001号原型机***用了适应沙漠作战环境的沙皇墨绿相间迷彩。该机主要在两方面进行了改进，第一是首下的机炮***用无弹链供弹系统。第二是直-10ME***用整体过滤网罩式设计，也就是用上了适应沙漠环境的进气栅栏，此外该机还加装了导弹逼近告警系统MAWS应对红外制导导弹。
（最早的直10机鼻圆筒状侦察吊舱，批量装备的直10H动力不足只得减重）
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